Nuevos datos muestran que las importaciones alemanas subieron 2.3% de marzo a abril, y las exportaciones también se incrementaron. El dato positivo muestra que la mayor economía de Europa está ganando, lo que contradice el corte del Bundesbank en su previsión de crecimiento del 0.3% en 2013 y 1.5% en 2014.
Los datos del viernes de la Oficina Federal de Estadísticas mostraron que las importaciones subieron un 2.3 por ciento, superando el pronóstico de 0.5 por ciento.
Los miembros vecinos del Euro tienen motivos para celebrar el éxito alemán, ya que pueden aprovechar la fuerte demanda e impulsar el crecimiento de las exportaciones.
"Esta es una buena noticia. Las cifras de abril son significativamente mejores que los del primer trimestre", economista de Commerzbank, Ralph Solveen, dijo a Reuters.
Las exportaciones de Alemania subieron un 1.9 por ciento, también superando con creces las expectativas. Alemania ha sido capaz de chirriar a través de la recesión debido a su mercado de exportación, la demanda de Asia y EE.UU. de coches de lujo ha servido de amortiguador para la recesión de Europa.
La historia de recuperación en Alemania es un cajón de sastre. Una encuesta publicada esta semana mostró que la fabricación ha disminuido ligeramente por tercer mes consecutivo, el desempleo aumentó ligeramente a 7.5 por ciento, y las ventas minoristas han caído.
El propio Bundesbank redujo sus previsiones de crecimiento para Alemania en los próximos dos años, reduciendo su proyección de crecimiento de 2013 hasta el 0.3 desde el 0.4 por ciento, y las previsiones 2014 se redujo de 1.9 a 1.5 por ciento.
"Mucho dependerá de si la situación económica se estabiliza en los países en crisis de la zona euro y si las fuerzas expansivas ganan gradualmente ventajas allí ", dijo el presidente del Bundesbank, Jens Weidmann, a Bloomberg.
Alemania, con sus empresas insignia de coche de lujo Mercedes, BMW y Audi, ha sido durante mucho tiempo una economía orientada a la exportación, pero el gobierno no sólo se basa en las exportaciones para tirar de ella a través de la recesión. Mientras que la demanda en los EE.UU. y Asia sigue siendo alta, Europa, que representa el 40 por ciento de su mercado de exportación, aún se ha quedado atascada en cámara lenta.
Los datos federales de la oficina de estadísticas mostraron que las exportaciones de la zona euro subieron un 4.3 por ciento en abril, mientras que las exportaciones fuera de las fronteras europeas subieron un 13.6 por ciento.
Los fabricantes de automóviles europeos normalmente cierran sus fábricas por un período de dos o tres semanas en el verano, pero este verano, hasta el momento BMW y Mercedes han anunciado que van a saltar el break. Incluso en la crisis, los fabricantes de automóviles alemanes siguen creciendo, y necesitan mantenerse al día con los mercados calientes de ultramar.
El jueves, el Banco Central Europeo decidió mantener los costos de endeudamiento en 0.5 por ciento, optando por no reducir aún más las tasas de interés.
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Automóviles alemanes Volkswagen en la terminal de coches frente de un buque de carga en el puerto de Bremerhaven, en el norte de Alemania. (AFP Photo / Patrick Stollarz)[/caption]Fuente: RT.com
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