¿Cuáles son las sorpresas de los bancos centrales que se aproximan?
Es una semana muy ocupada en el calendario económico, con reuniones de los bancos centrales de ambos lados del Atlántico. ¿El foco grande? La reunión del FOMC y si el presidente de la Fed Ben Bernanke será capaz de dar más pistas del estrechamiento de QE.
Pero Nick Beecroft, presidente de Saxo Capital Markets, dice que podemos esperar "más de lo mismo", pero por otro lado, a lo largo de Europa, hay un 50% de probabilidades de que el BCE decidirá por unas tasas más bajas.
El Banco de Inglaterra también ha anunciado su decisión sobre las tasas esta semana y se espera que reafirme su compromiso con tasas de interés bajas por un período prolongado.
Además de los anuncios de los bancos centrales, también vamos a obtener los datos del PIB del segundo trimestre y los últimos datos de empleo de los EE.UU..
Nick Beecroft, Presidente de Saxo Capital Markets UK Limited, Saxo Bank
Asia impulsará la industria del automóvil todavía más
Hay mucho ruido en torno a los fabricantes de automóviles en el momento; GM, Ford y Renault han publicado todas las ganancias mayores a las esperadas. Si juegan bien y se centran en los mercados asiáticos, en particular China y Japón, las cifras podrían ser impulsados aún más alto, de acuerdo con Peter Garnry de Saxo Bank.
Mientras que los analistas esperan que las ventas de automóviles de Estados Unidos llegarán a 16 millones este año, es una cifra pequeña en comparación con los 40 millones de unidades que China se supone vea en términos de ventas de automóviles en 2020. Además, un yen más débil está ayudando a impulsar las exportaciones japonesas, y de los fabricantes de automóviles japoneses.
GM dijo que las ganancias fueron causadas por agresiva reducción de costos y precios más altos en los nuevos modelos como el Chevrolet Silverado pickup 2014 Impala grande. Renault, el segundo mayor fabricante de automóviles de Francia, dijo que la reducción de costos laborales y mayores precios de vehículos ayudaron a compensar las caída de ventas.
Salida de datos a principios de este mes mostraron que las ventas de automóviles en Europa se desplomaron a un mínimo de dos décadas.
Peter Garnry, Jefe de Estrategia de Renta Variable, Saxo Bank
Desde www.tradingfloor.com
Es una semana muy ocupada en el calendario económico, con reuniones de los bancos centrales de ambos lados del Atlántico. ¿El foco grande? La reunión del FOMC y si el presidente de la Fed Ben Bernanke será capaz de dar más pistas del estrechamiento de QE.
Pero Nick Beecroft, presidente de Saxo Capital Markets, dice que podemos esperar "más de lo mismo", pero por otro lado, a lo largo de Europa, hay un 50% de probabilidades de que el BCE decidirá por unas tasas más bajas.
El Banco de Inglaterra también ha anunciado su decisión sobre las tasas esta semana y se espera que reafirme su compromiso con tasas de interés bajas por un período prolongado.
Además de los anuncios de los bancos centrales, también vamos a obtener los datos del PIB del segundo trimestre y los últimos datos de empleo de los EE.UU..
Nick Beecroft, Presidente de Saxo Capital Markets UK Limited, Saxo Bank
Asia impulsará la industria del automóvil todavía más
Hay mucho ruido en torno a los fabricantes de automóviles en el momento; GM, Ford y Renault han publicado todas las ganancias mayores a las esperadas. Si juegan bien y se centran en los mercados asiáticos, en particular China y Japón, las cifras podrían ser impulsados aún más alto, de acuerdo con Peter Garnry de Saxo Bank.
Mientras que los analistas esperan que las ventas de automóviles de Estados Unidos llegarán a 16 millones este año, es una cifra pequeña en comparación con los 40 millones de unidades que China se supone vea en términos de ventas de automóviles en 2020. Además, un yen más débil está ayudando a impulsar las exportaciones japonesas, y de los fabricantes de automóviles japoneses.
GM dijo que las ganancias fueron causadas por agresiva reducción de costos y precios más altos en los nuevos modelos como el Chevrolet Silverado pickup 2014 Impala grande. Renault, el segundo mayor fabricante de automóviles de Francia, dijo que la reducción de costos laborales y mayores precios de vehículos ayudaron a compensar las caída de ventas.
Salida de datos a principios de este mes mostraron que las ventas de automóviles en Europa se desplomaron a un mínimo de dos décadas.
Peter Garnry, Jefe de Estrategia de Renta Variable, Saxo Bank
Desde www.tradingfloor.com
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